大狗取什么名字好听？
作为一款主打越野风格的全新车型，“大狗”的命名是不拘一格的体现。事实上在推出大狗后，哈弗还向广大粉丝征集新车命名，根据官方的说法，“征名活动持续43天，超过192万W人口碑相传，7万个脑洞大开的名字倾巢来袭”。最终，在官方的筛选和投票粉丝的选择下，“大狗”的最终命名正式确定为哈弗大狗。
命名公布后，长城汽车股份有限公司副总裁、哈弗品牌营销总经理沈晓剑表示：“哈弗大狗的命名打破了产品固有束缚，开创了汽车界的先河，开辟了国内汽车行业命名文化新的里程碑”。在笔者看来，以“大狗”作为新车的官方命名确实足够吸引眼球并容易记忆，但是就命名是否容易上口，是否具有内涵和意义，这一点还是存在很大的讨论空间。
从目前公布的消息来看，定位为全新城市紧凑级SUV的哈弗大狗，其上市后的竞争对手是诸如本田CR-V、大众途岳、日产奇骏、丰田RAV4荣放等车型。事实上，这些合资竞争对手在国内市场的认可度还是非常高，品牌层面的优势更加能够增加用户选择这些车型的可能性。
所以想要在这些合资对手之中突出重围实现“后来者居上”，那么就必须在产品上有着过人的“功力”。但是我们看到，目前哈弗大狗的信息还是非常少，官图中仅仅展现了内饰部分的设计。从设计上来看，撞色的皮质材料带来更加高级的质感，整体设计偏向简洁，没有繁杂的线条。中央12.3英寸液晶屏采用了悬浮式设计，档位也换装了电子挡杆。值得一提的是，新车采用了智能视野 Convenience 三屏联动功能，即抬头显示、液晶仪表以及中控屏实现信息联动。
同时，新车还配备无线充电、后排双USB接口、无边框内后视镜、前四后四雷达、360度3D高清全景影像、透明底盘等。硬件方面，新车配备有博世9.3版本ESP系统、智能前视模块、“千里眼”远程监控系统，并支持整车OTA升级。不过，以上内饰部分的功能配置能否在量产车上完美呈现还是个未知数。
关于动力系统，哈弗汽车品牌管理部部长梁晓威对网上车市表示：“哈弗大狗未来将搭载1.5T、2.0T在内的多种动力总成。其中，大狗采用的将是2.0T+7DCT的动力组合。搭载四驱系统，采用后多连杆式独立悬架”。2.0T+7DCT的动力组合是长城汽车目前的黄金动力组合，也搭载在VV7和坦克300上。
所以哈弗大狗在品牌、空间、内饰设计、功能配置以及动力上还是保持了较高的水准，那么能否在竞争激烈的紧凑级SUV中脱颖而出，成为热销车乃至细分级市场中霸主的角色就存在诸多悬念。毕竟哈弗汽车之所以在SUV市场中能够名列前茅，除了SUV这个市场比较火之外，哈弗H6依靠多年的经验、均衡的综合性能和优惠的售价在SUV市场中成为标杆产品也不容忽视。所以没有足够多的时间积淀和优化的哈弗大狗想要做到更好难度还是非常大的。
再结合消费者对于命名的反应来看，目前的反响还是褒贬不一，有认为命名很好并且喜欢哈弗这个品牌后续还会继续购买这个中国品牌的消费者的，也有觉得命名比较低俗对于大狗这个命名完全不认可的。而从各大车媒体对于哈弗大狗报道下面的网友评论来看，还是以诟病这个命名为主。
而且，网上车市搜索“哈弗大狗”后，出现的新闻中很多内容是“哈弗大狗命名”、“哈弗大狗命名营销”、“哈弗大狗命名被吐槽”等。也就是说，目前各大媒体的关注点还是哈弗大狗的命名，而对于动力、底盘、空间、性价比、售价等方面的讨论还比较少。消费者对于产品的购买意向，除了品牌层面的“背书”外，产品的内在是否能够满足甚至超出他们的预期才是重要的因素。
总结：“大狗”这个命名是足够吸引眼球的，但是如何把“眼球”转化为“脑”，让消费者打消这个命名不好的想法，真正从内心去认可和喜欢这个命名，后续还需要市场的验证。